Современные паровые автомобили и тракторы

Прибытие в Москву американского легкового парового автомобиля „Добль», испытанного в мае 1935 г. в дорожных условиях на пересеченной местности и показавшего исключительную по своему эффекту тяговую характеристику, ставит перед советским автостроением новую, весьма актуальную, проблему: начать немедленно работу по проектированию и постройке советских паровых самоходов всех видов (автомобили, тягачи, тракторы, автобусы, танки и т. п. ) и вести таковую одновременно с ныне проводимой у нас работой по автодизелю и автогенераторным установкам. В этом смысле обсуждался вопрос и в совещании (18 — 23 марта 1935 г. ) при Академии наук с участием Цудортранса.